Tunnelbohrmaschinen für die Hauptröhren in Mauls werden angeliefert

Februar 19, 2018 Tunnelbohrmaschinen für die Hauptröhren in Mauls werden angeliefert
Bereits auf dem Weg nach Mauls befinden sich die zwei Tunnelbohrmaschinen (TBM) für den Bau der Hauptröhren von Mauls bis zur Staatsgrenze. Im Laufe der Wintermonate wurden sie im Herstellerwerk in Deutschland getestet und in weiterer Folge zerlegt und für den Transport vorbereitet. Der Transport der größten und schwersten Teile, zu je fast 150 Tonnen […]

Bereits auf dem Weg nach Mauls befinden sich die zwei Tunnelbohrmaschinen (TBM) für den Bau der Hauptröhren von Mauls bis zur Staatsgrenze. Im Laufe der Wintermonate wurden sie im Herstellerwerk in Deutschland getestet und in weiterer Folge zerlegt und für den Transport vorbereitet. Der Transport der größten und schwersten Teile, zu je fast 150 Tonnen Gewicht, muss auf dem Seeweg erfolgen, da die Straßeninfrastruktur von Deutschland bis Mauls nicht für einen LKW-Transport dieser Größenordnung zugelassen ist.

Nach der Ankunft auf der Baustelle werden die Maschinen in eigens dafür eingerichteten Montagekavernen im Tunnelinneren erneut zusammengebaut.

Die zwei baugleichen Maschinen, getauft auf die Namen “Flavia” und “Virginia”, haben einen Durchmesser von 10,65 Metern, eine Länge von ca. 200 Metern und eine Leistung von 4.200 kW; das entspricht 5.600 Pferdestärken.