Kufstein - München

Der Abschnitt von Wörgl nach Kufstein gehört rein theoretisch zur Unterinntaltrasse.
Gezielt hat man die Planung des österreichischen Teiles dieser Strecke bzw. das Verbindungsstück zur Trasse in Bayern noch nicht abgeschlossen. Dies kann erst erfolgen, sobald die definitive Trassierung für die Strecke nach München gewählt wurde. 
In der Zwischenzeit gilt es im bayrischen Bereich der Bestandsstrecke Kapazitätsengpässe zu beseitigen. Einerseits sollen auf der Strecke die Blockintervalle reduziert werden,
um die Anzahl der Züge zu erhören. Andererseits ist es auch sinnvoll innerhalb kürzester Zeit die Truderinger Kurve zu bauen.
Diese würde eine direkte Verbindung des Umschlagbahnhofs München Riem mit der Strecke nach Rosenheim ermöglichen. Derzeit müssen die Züge noch bis zum Münchner Ostbahnhof fahren, um dort Kopf zu machen und dann auf die Rosenheimerstrecke auszufahren. Die Realisierbarkeit und die Finanzierung für dieses Bauvorhaben werden derzeit geprüft.