Lokalaugenschein der Parlamentarier mit Pat Cox auf BBT Baustelle

Juni 3, 2013 Lokalaugenschein der Parlamentarier mit Pat Cox auf BBT Baustelle
CIPE genehmigte am Freitag € 300 Mio. für die kommenden BBT-Baulose Auf Initiative des Kammerabgeordneten Daniel Alfreider besuchten die Parlamentarier aller Parteien der Region Trentino Südtirol die Baustelle des Brenner Basistunnels in Mauls und trafen dort mit EU Koordinator Pat Cox zusammen. Die beiden Geschäftsführer der BBT SE Konrad Bergmeister und Raffaele Zurlo gaben Auskunft […]

CIPE genehmigte am Freitag € 300 Mio. für die kommenden BBT-Baulose

Auf Initiative des Kammerabgeordneten Daniel Alfreider besuchten die Parlamentarier aller Parteien der Region Trentino Südtirol die Baustelle des Brenner Basistunnels in Mauls und trafen dort mit EU Koordinator Pat Cox zusammen. Die beiden Geschäftsführer der BBT SE Konrad Bergmeister und Raffaele Zurlo gaben Auskunft über den aktuellen Projektstand und die laufenden Bauarbeiten. Derzeit sind über 27 Kilometer Tunnel gebaut. Alle Baustellen in Italien und Österreich sind aktiv.

Pat Cox unterstrich zum Wiederholten Male die Wichtigkeit des Brenner Basistunntels und des gesamten Korridors aus Sicht der Europäischen Union. Gerade deshalb werde Europa den BBT weiterhin tatkräftig finanzieren, um Nord- und Südeuropa gemeinsam zu verbinden und einen umweltfreundlichen Personen- und Güterverkehr schon heute zu ermöglichen. Den kontinuierlichen Informationsaustausch und gemeinsamen Einsatz für das größte und wichtigste Infrastrukturprojekt erklärte Cox als unerlässlich.

Daniel Alfreider, Fraktionssprecher in der Abgeordnetenkammer erklärte dazu, dass am vergangenen Freitag das CIPE Komitee 300 Mio. Euro für die kommenden Baulose des BBT zur Verfügung gestellt hat. Damit können die nächsten Ausschreibungen zur Unterquerung des Eisack in Italien und weitere Baulose in Österreich ausgeschrieben werden. Gleichzeitig unterstrich er die Wichtigkeit nicht nur den Brenner Basistunnel, sondern vor allem die Zulaufstrecken von Franzensfeste bis nach Verona zu realisieren.

Martin Ausserdorfer, Direktor der BBT Beobachtungsstelle kündigte an, dass Mitte Juni ein Treffen mit den Bürgermeistern im Eisacktal und Regierungskommissar Mauro Fabris stattfinden werde, um die Planung und Projektierung der Zulaufstrecke zu besprechen.

Am heutigen Nachmittag tagt in Innsbruck die Brenner Corridor Plattform. Vertreter der Länder, Bahnen und Staaten im Raum zwischen München und Verona sind darin vertreten. Zielt ist es länderübergreifende Maßnahmen zu setzen, um den Verkehr sinnvoll von der Straße auf die Schiene zu verlagern.