EU – Ten Koordinator Pat Cox trifft Entscheidungsträger des Brennerkorridors.

März 19, 2012 EU – Ten Koordinator Pat Cox trifft Entscheidungsträger des Brennerkorridors.
Rund 50 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister, sowie Vertreter der Gemeindeausschüsse des nördlichen und südlichen Wipp- und Eisacktals sind der Einladung von EU-Parlamentarier Herbert Dorfmann und der BBT Beobachtungsstelle gefolgt und sind in der Brixner Cusanus Akademie mit EU TEN-1 Koordinator Pat Cox sowie dem italienischen Regierungskommissar für die Brennerachse Mauro Fabris zusammengetroffen. Herbert Dorfmann unterstrich in […]

Rund 50 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister, sowie Vertreter der Gemeindeausschüsse des nördlichen und südlichen Wipp- und Eisacktals sind der Einladung von EU-Parlamentarier Herbert Dorfmann und der BBT Beobachtungsstelle gefolgt und sind in der Brixner Cusanus Akademie mit EU TEN-1 Koordinator Pat Cox sowie dem italienischen Regierungskommissar für die Brennerachse Mauro Fabris zusammengetroffen. Herbert Dorfmann unterstrich in seiner Eröffnungsrede, dass nach dem „Ja“ zum Bau des Brenner Basistunnel in Wien und Rom nun auch an der Zulaufstrecke weitergearbeitet werden muss. Die Strecke müsse als Ganzes gesehen werden und bei der Inbetriebnahme der Zulaufstrecke dürfe es nicht mal einen Tag von Verzögerung geben. Ebenso müsse man bereits jetzt damit beginnen, verkehrspolitische Maßnahmen zu setzen. Der Regierungskommissar für den Brenner Basistunnel On. Mauro Fabris stellte klar, dass der Brenner Basistunnel und die Zulaufstrecken derzeit die wichtigsten Eisenbahnprojekte für Italien sind. Sie garantieren die Verbindung zu Europa und ergänzen das bereits bestehende und modernisierte Eisenbahnnetz von Neapel nach Verona. Wenn man von modernem Gütertransport spricht, so Fabris weiter, müsse man von der Eisenbahn sprechen. Die Planung laufen derzeit für die Zulaufstrecke Franzensfeste – Waidbruck und den Knoten in Europa in Verona. Ebenso forderte Fabris Europa auf, die Bauarbeiten verstärkt zu Unterstützten. Dieser Aufforderung folge Europa, so EU-TEN-1 Koordinator Pat Cox. Er unterstrich in seiner Rede, dass der Brenner Basistunnel für Europa das wichtigste Infrastrukturprojekt ist. Die beteiligten Staaten und Europa haben sich, so Cox, gemeinsam zum Bau des BBT verpflichtet. „Europa hat neue Richtlinien für den Gütertransport erarbeitet und um diese einzuhalten, benötigt es den Brenner Basistunnel. Deshalb muss Europa auch die Projekte beim Bau mit bis zu 40%, in besonderen Fällen mit bis zu 50% finanziell besser unterstützen“ so der Koordinator weiter.

Die ebenfalls anwesenden Bezirkspräsidenten Peter Gasser und Armin Holzer erklärten, dass es für die Gemeinden wichtig ist, positiv beim Projekt Brenner Basistunnel mitzuarbeiten und gemeinsame Lösungen für Probleme zu finden. Hierzu werde eng mit der BBT SE und der Beobachtungsstelle zusammengearbeitet.

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