Tunnel del Brennero, via libera alle misure antirumore a Ponte Gardena

L’assessore provinciale Michl Laimer, che in Giunta provinciale ha le competenze in tema di ambiente e urbanistica, definisce un "grande successo, frutto della positiva collaborazione di tutte le parti in causa", il via libera ottenuto a Roma dalle richieste riguardanti le misure antirumore per la tratta d’accesso del tunnel di base del Brennero a Ponte Gardena. Le proposte elaborate dagli uffici provinciali competenti sono state infatti accolte dal tavolo tecnico al quale partecipano RFI e Italferr, ovvero le società competenti nel settore ferroviario. "Il clima costruttivo all’interno di questo gruppo di lavoro – prosegue Laimer – ha fatto sì che le soluzioni tecniche ideate per abbattere l’inquinamento acustico venissero inserite già nella progettazione delle opere".

Il programma prevede l’incapsulamento del tratto nella zona di Maso Schönauer con la costruzione di una galleria artificiale che comprenderà non solo il percorso esistente ma anche il necessario collegamento ferroviario. "Inoltre – prosegue Laimer – sempre sotto Maso Schönauer verrà realizzata una barriera antirumore con un materiale in grado di ridurre in maniera drastica l’impatto dell’opera dal punto di vista paesaggistico". Oltre a galleria e barriera antirumore, il progetto prevede anche la copertura di tutto l’areale della stazione di Ponte Gardena, senza considerare che lungo il fiume Isarco sono previsti ulteriori interventi per l’abbattimento dell’inquinamento acustico a beneficio della parte occidentale della vallata.

Le misure antirumore sfrutteranno poi le strutture realizzate per trasformare la stazione di Ponte Gardena in un moderno ed efficiente snodo della mobilità: i muri esterni del nuovo garage di due piani, pensato per agevolare il parcheggio ai pendolari, verranno infatti realizzati in modo tale da rappresentare una vera e propria barriera contro il rumore prodotto dai binari. Inoltre, l’incapsulamento dei binari a sud verrà prolungato sino a raggiungere la stazione ferroviaria, nei pressi della quale sarà previsto un limite di velocità per i treni di 60 km/h.

"Con questa serie di misure – sottolinea l’assessore Michl Laimer – contiamo di ridurre l’impatto acustico del traffico ferroviario in tutto l’areale della stazione di Ponte Gardena, e in tutte le direzioni". I tecnici del Dipartimento ambiente, energia e urbanistica, "accompagneranno" le fasi di progettazione e di esecuzione delle opere per fare in modo che gli interventi entrino concretamente a far parte della pianificazione della tratta d’accesso al tunnel di base del Brennero.

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