Nuova linea della Bassa Valle dell’Inn: Alta Velocità e massima sicurezza

Dopo una fase costruttiva durata nove anni, la nuova linea entrerà in esercizio il 9 dicembre 2012. La tratta ad alta capacità è tra le linee ferroviarie più moderne d’Europa. Lunga 40 km, si estende ad est della città di Innsbruck, capoluogo di regione del Tirolo e vanta elevatissimi standard di sicurezza, la tecnologia ferroviaria più moderna e il massimo del confort di viaggio per i passeggeri.

Sono già disponibili 4 binari nel tratto tra Kundl e Baumkirchen. I treni passeggeri di lunga percorrenza come il railjet delle ÖBB e anche i treni merci possono passare attraverso le due gallerie, ciascuna lunga 17 km, con un bassissimo impatto per l’ambiente. Passando per la Bassa Valle dell’Inn e il tratto ad alta capacità Vienna-St. Pölten, il tempo di percorrenza per Vienna diminuirà a partire da dicembre di ben 20 minuti. In futuro, il tempo di percorrenza Innsbruck-Vienna sarà di 4 ore e 15 minuti e a partire dal 2014 diminuirà di altri 5 minuti. Sulla linea già esistente nella Bassa Valle dell’Inn, a due binari, si potrà potenziare in modo efficace il trasporto passeggeri locale negli anni a venire. Come parte della tratta di accesso nord alla Galleria di Base del Brennero, la nuova tratta ad alta capacità offre nuova capacità al settore dei trasporti. A Baumkirchen, Stans e Radfeld esistono tre punti di interconnessione che permettono ai treni di passare velocemente, a 160 km/h,  tra la linea storica e quella nuova. La tratta ad alta capacità è attrezzata con il sistema di comando e controllo attualmente più moderno, l’ETCS Level 2. I macchinisti non ricevono più i comandi tramite segnali luminosi lungo la tratta; le informazioni e i dati vengono trasmessi tramite GSM-R direttamente alla motrice. Questo sistema sarà introdotto sulle direttrici principali in tutta Europa. Sarà una garanzia di uniformità e di massima sicurezza per il traffico transfrontaliero, permettendo inoltre velocità di transito anche superiori ai 220 km/h.