Brennero – Accesso Sud: completato lo scavo della finestra di accesso di Chiusa

Importante traguardo nella costruzione della linea ferroviaria Fortezza–Ponte Gardena: dopo circa due anni di lavori, è stato completato lo scavo della finestra di accesso di Chiusa, lunga 1,8 chilometri. Una sfida particolare è stata rappresentata dalla presenza di arsenico di origine naturale nel materiale di scavo.

Fortezza, 08.10.2026 – Proseguono i lavori di costruzione della linea di accesso sud alla Galleria di Base del Brennero. Il lotto Fortezza–Ponte Gardena rappresenta la tratta più settentrionale e più avanzata della nuova linea ferroviaria tra Fortezza e Verona.

Il nuovo tracciato, lungo circa 22,5 chilometri, si sviluppa quasi interamente in sotterraneo e comprende la galleria Scaleres, lunga 15,4 chilometri, la galleria Gardena, lunga 6,3 chilometri, e un nuovo ponte ferroviario sulla Valle Isarco.

I singoli cantieri e i punti di attacco degli scavi erano stati individuati già diversi anni fa, in stretta collaborazione con i Comuni interessati e la Comunità Comprensoriale, guidata dal presidente Walter Baumgartner.

Le finestre di accesso di Forch e Funes sono già state completate. Mentre a Forch sono in corso i preparativi per lo scavo della galleria Scaleres, nella zona di Funes una fresa meccanica è già al lavoro per la realizzazione della galleria Gardena in direzione di Ponte Gardena. Ulteriori interventi riguardano Chiusa, l’attraversamento della Valle Isarco e il collegamento con la linea ferroviaria del Brennero esistente.

Finestra di accesso di Chiusa: scavo completato dopo circa due anni

Qualche giorno fa è stato completato lo scavo della finestra di accesso di Chiusa. I lavori erano iniziati nel luglio 2024. Complessivamente sono stati realizzati 1.756 metri di galleria mediante scavo con metodo tradizionale. Attualmente sono ancora in corso i lavori per la realizzazione dell’arco rovescio.

Durante la fase di costruzione, la finestra di accesso servirà come punto di accesso per lo scavo di una parte della galleria Gardena. Dopo l’entrata in esercizio della nuova linea ferroviaria, sarà utilizzata permanentemente come accesso di emergenza e di soccorso.

La presenza di arsenico naturale ha richiesto misure specifiche

Nel giugno 2025 i lavori di scavo erano stati temporaneamente sospesi a seguito del rilevamento di concentrazioni elevate di arsenico di origine naturale nel materiale di scavo.

Sotto il coordinamento dell’Osservatorio, insieme a RFI e agli uffici provinciali competenti dell’assessorato di Peter Brunner, è stata individuata una soluzione per la gestione del materiale interessato.

Già nell’agosto 2025 è stato possibile riprendere i lavori nel pieno rispetto delle disposizioni ambientali vigenti.

«Grazie alla stretta collaborazione tra RFI, la Provincia autonoma di Bolzano e i Comuni, siamo riusciti a trovare rapidamente una soluzione anche a questa difficoltà imprevista. È stato così possibile proseguire i lavori garantendo la tutela dell’ambiente e della popolazione. Per questo desideriamo rivolgere un particolare ringraziamento a RFI, al responsabile del progetto Damiano Beschin e alla Direzione Lavori di FS Engineering», sottolinea Martin Ausserdorfer, direttore dell’Osservatorio.

Con il completamento dello scavo della finestra di accesso di Chiusa è stato raggiunto un ulteriore importante traguardo per la realizzazione della galleria Gardena e dell’intero lotto Fortezza–Ponte Gardena.

Il committente dell’opera è RFI – Rete Ferroviaria Italiana. I lavori sono eseguiti dal Consorzio Dolomiti, guidato da Webuild insieme a Implenia.