Una teleferica per il trasporto di materiale

febbraio 18, 2008
Il professor Konrad Bergmeister ha presentato una proposta per l’accesso alla finestra a Prati di Vizze Su invito del dottor Johann Frei, sindaco di Vizze, il professor Konrad Bergmeister ha presentato al consiglio comunale di Vizze e al gruppo di lavoro della BBT il piano attuale per il collegamento della finestra di accesso di Vizze. […]

Il professor Konrad Bergmeister ha presentato una proposta per l’accesso alla finestra a Prati di Vizze

Su invito del dottor Johann Frei, sindaco di Vizze, il professor Konrad Bergmeister ha presentato al consiglio comunale di Vizze e al gruppo di lavoro della BBT il piano attuale per il collegamento della finestra di accesso di Vizze.

In passato sono stati esaminati soprattutto vantaggi e svantaggi dell’ipotetica costruzione di una strada di circonvallazione. Non è stato però possibile trovare una soluzione soddisfacente. Un danno ambientale alla zona ricreativa a sud di Vizze sarebbe stato inevitabile.

La soluzione prospettata dalla BBT e rappresentata dalla costruzione di una teleferica è stata invece accolta positivamente. La stazione di partenza sarebbe posta a sud della zona industriale, mentre quella di arrivo verrebbe collocata a est di Vizze. In origine, il loco adibito al deposito del materiale era stato previsto proprio presso la stazione di arrivo, ma nel frattempo si è deciso di realizzarlo presso il portale della finestra di accesso. Su proposta del consiglio comunale, dovrà essere studiato ora un prolungamento della teleferica che possa farla arrivare direttamente fino al cantiere. La proposta dovrà poi essere nuovamente presentata allo stesso gruppo di lavoro.

Ad ogni modo, il consiglio comunale di Vizze spera ancora che la realizzazione della finestra non sia necessaria. Il professor Bergmeister ha spiegato in merito a ciò, che nonostante siano state studiate varie alternative, non è ancora stato possibile trovare la soluzione sperata. L’ostacolo più grande è rappresentato dalla normativa europea riguardo alla sicurezza dei tunnel, la quale prevede che venga realizzato un centro multifunzione almeno ogni 20 km.