Risoluzione approvata dalla Comunità d’Azione Ferrovia del Brennero

Martin Zeil: “Adesso occorre una posizione comune”.

La Conferenza dei Presidenti della Comunità d’Azione Ferrovia del Brennero (CAB) ha approvato una risoluzione in cui accoglie di favore i progressi fatti in merito al potenziamento dell’asse del Brennero ed esorta tutte le parti interessate a sottoscrivere il Piano d’Azione Brennero 2009-2022.“

“Stati, paesi, province e ferrovie devono adoperarsi in maniera concertata per il potenziamento del Corridoio del Brennero”, ha esortato il Ministro Bavarese dei Trasporti Martin Zeil, presidente in carica della CAB.
Nella CAB si sono riuniti paesi e province nonché le camere di commercio in rappresentanza delle imprese lungo l’asse del Brennero, al fine di promuovere il potenziamento della ferrovia.

Lunedì, 18 maggio, i ministri dei trasporti di Germania, Austria e

Italia, i capi di governo dei paesi e delle province lungo l’asse del Brennero e le rispettive imprese ferroviarie convengono a Roma.
Al centro dell’incontro ci sarà la sottoscrizione della dichiarazione d’intenti concernente il Piano d’Azione Brennero 2009-2022, elaborata dalla Piattaforma per il Corridoio del Brennero (BCP) nel corso degli ultimi due anni.
Per la Baviera parteciperà il sottosegretario ai trasporti Katja Hessel.

Il Piano d’Azione, comprendente una serie di misure concrete, verrà implementato in fasi fino all’attivazione della Galleria di Base del Brennero, al fine di trasferire più traffico possibile su rotaia e sfruttare in maniera ottimale le infrastrutture ferroviarie.

Sotto l’egida della BCP, stati, regioni, imprese ferroviarie e operatori del traffico combinato si sono riuniti per la prima volta con l’obiettivo di sviluppare ulteriormente il Corridoio Nord-Sud, in conformità ad un approccio completo comprendente rotaia e strada. La forza motrice è Karel Van Miert, coordinatore europeo del progetto prioritario della rete TEN-T Berlino – Palermo. Zeil: “Van Miert è riuscito a superare il modo di pensare nazionale.
La BCP costituisce un esempio paradigmatico dell’importanza che può ricoprire la politica europea dei trasporti.”

Con la firma da parte del Ministro Federale dei Trasporti Wolfgang

Tiefensee diventa sempre più concreto l’avvio della progettazione della tratta tedesca dell’accesso nord del Brennero (Monaco – Rosenheim – Kufstein).
“Nella dichiarazione di intenti viene espressamente stabilito che con l’apertura della Galleria di Base del Brennero dovrà essere potenziata la linea d’accesso nord. Tuttavia ciò avverrà solo se governo federale e ferrovie tedesche toglieranno il piede dal freno”, ha aggiunto Zeil.

Il testo della risoluzione può essere visualizzato sul sito della Comunità

d’Azione Ferrovia del Brennero http://www.brennerbahn.info

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