La comunità d’Azione Ferroviaria del Brennero si riunisce a Monaco di Baviera.

ottobre 29, 2010
Notevoli progressi per la Galleria di Base del Brennero grazie all’istituzione di una segreteria continua. Il 28 ottobre 2010, si é riunita nella sede del Ministero dell’economia bavarese, una commissione di esperti della Comunità d’Azione Ferroviaria del Brennero (CAB). La CAB é formata dai rappresentanti degli stati e delle varie camere di commercio comprese tra […]

Notevoli progressi per la Galleria di Base del Brennero grazie all’istituzione di una segreteria continua.

Il 28 ottobre 2010, si é riunita nella sede del Ministero dell’economia bavarese, una commissione di esperti della Comunità d’Azione Ferroviaria del Brennero (CAB). La CAB é formata dai rappresentanti degli stati e delle varie camere di commercio comprese tra Monaco di Baviera e Verona.   
Il Ministro dell’economia Martin Zeil che ora presiede la CAB alla fine dell’anno passerà la presidenza al Sud Tirolo, dove sarà il presidente Luis Durnwalder ad assumere la carica di nuovo presidente.

Le mansioni della CAB consistono nell’esibire il proprio impegno per un potenziamento del traffico su rotaia sull’asse ferroviario da Monaco di Baviera a Verona, adoperandosi quindi alla realizzazione di nuove infrastrutture quali la Galleria di Base del Brennero. I fattori essenziali consistono proprio nel potenziamento della ferrovia a favore della popolazione nelle zone adiacenti e nello sviluppo positivo che porterebbe all’economia locale.   

Nell’ambito del convegno sono stati esposti dall’amministratore BBT SE, Prof. Konrad Bergmeister, gli attuali esiti del progetto BBT. Alla luce degli sviluppi positivi, determinati dalle decisioni prese a Vienna e dal rinnovo del finanziamento garantito del UE, è stato possibile determinare passi concreti verso la realizzazione del progetto BBT.
Come ben noto, il governo italiano aveva garantito il finanziamento per l’appunto il 5 febbraio 2010.

Nelle prossime settimane quindi si passerà nuovamente ad una serie di votazione formali che spianeranno il terreno alla cosiddetta fase III del progetto Galleria di Base del Brennero con inizio previsto per la primavera del 2011.
Un giudizio positivo può essere rilasciato a riguardo dell’accesso nord al Tunnel di Base.
Nella Bassa Valle dell’Inn, in questo periodo, si sta procedendo all’attrezzaggio ferroviario o delle gallerie. La linea ferroviaria in questione sarà attivata con il cambiamento d’orario previsto per il 9 dicembre 2012.
Una notizia meno clamorosa si riferisce purtroppo ad un taglio di 12,5 mio. di Euro effettuato  sul finanziamento comunitario di 58 milioni di Euro previsto per la progettazione delle  tratte d’accesso sul lato italiano. La riduzione dei fondi è stata impartita dall’Unione Europea a causa del lento avanzare della progettazione contrariamente alle prescrizioni comunitarie.    

La CAB ha adempito la risoluzione della giunta provinciale dell’Alto Adige alla richiesta di istituire una segreteria permanente.

“La commissione di esperti ha acconsentito all’accostamento della nuova istituzione all’Osservatorio BBT!”, si allieta Martin Ausserdorfer, direttore dell’Osservatorio BBT.  
La cancelleria CAB permanente inizierà la sua attività ai primi dell’anno.    

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