Galleria di Base del Brennero: Istituito un gruppo di esperti per le gare d’appalto.

Esperti di fama internazionale sono stati coinvolti in accertamenti, per definire uno svolgimento corretto degli appalti, al progetto Galleria di Base del Brennero (BBT)

Il decorso delle gare d’appalto per i lavori alla Galleria principale ed il fatto che un inizio lavori è programmato per il 2010, sfiorano un argomento attuale e di alta priorità per la BBT SE. Il soggetto concernente lo svolgimento delle gare d’ appalto é importante sia dal punto di vista legislativo come da quello tecnico. I due amministratori, l‘Ing. Ezio Facchin e l’Ing. Konrad Bergmeister, hanno recentemente iniziato a valutare i vari fattori legislativi e la loro forma a livello internazionale, essenziali per l’efficiente organizzazione di futuri appalti.
L’edificazione del BBT dovrà conformarsi a procedimenti che si sono dimostrati validi e che nell’arco degli ultimi anni sono stati adottati per la realizzazione d’importanti opere a livello europeo. Per questo motivo è stato formato un gruppo di lavoro, costituito da esperti di fama internazionale, delegato a sostenere lo studio concettuale e monitorare le varie fasi di documentazione appalti e lo svolgimento delle pratiche previste per la costruzione della galleria principale. Sono stati invitati a partecipare a questo gruppo di lavoro dei noti pecialisti, dotati dell’esperienza necessaria e responsabile dell’esecuzione di vari progetti paragonabili al BBT. Accanto ai due amministratori adetti al progetto sono stati nominati i seguenti esperti, che a loro volta coordineranno il progetto:

• Peter Teuscher, responsabile per la progettazione e costruzione della galleria del Lötschberg (34 km) in Svizzera dal 2000, addetto alla progettazione del omonima galleria dal 1989 – 2000;

• Peter Zbinden, coordinatore della galleria di base del Gottardo dal 2000 (57 km);

• Johann Herdina, dirigente della società Brenner Eisenbahn GmbH (BEG), responsabile del ampliamento e direttore divisone della nuova linea ferroviaria bassa Valle dell’Inn, (ca. 41 km, quali 34 km sotterranei);

• Günther Strappler, direttore della gestione progetto infrastrutture della ÖBB;

• Luigi Zurlo, responsabile forniture Italfer S.p.A.;

• Lorenzo Bove, dirigente responsabile della S.O. Legale Milano della Direzione Legale di RFI

Il gruppo di esperti sarà coordinato dal direttore tecnico della BBT SE Walter Eckbauer,capo progetto della nuova tratta Norimberga – Ingolstadt lunga 75 km, quali 25 km di percorso sotterraneo. Nell’ambito dei colloqui tenuti, dal consiglio d’amministrazione, é stata evidenziata in particolare l’esperienza dei professionisti partecipanti, interessata precisamente alle gare d’appalto sottolineando il carattere transnazionale di questo progetto.
La collaborazione con questo insieme di professionisti ha fruttato allo stato attuale una serie d’importanti contributi per lo sviluppo di attività correnti.
Un disegno dettagliato del processo di avviso di gara, più precisamente , l’elaborazione di un concetto ottimale riguardante l’evoluzione del progetto BBT sarà disponibile  entro fine estate del 2008.

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