Finanziamento della Galleria di Base del Brennero

Chiarire le modalità per la proroga della concessione dell’A22 e per il finanziamento statale alla costruzione della Galleria di Base del Brennero, ampliare il servizio Rola tra Brennero e Trentino, istituire una commissione per il un monitoraggio ambientale: questi i temi approfonditi oggi (16 giugno) a Trento dal presidente della Provincia Luis Durnwalder con il collega Lorenzo Dellai, il coordinatore del corridoio Berlino-Palermo Karel van Miert e i membri della BBT-Se.

Di ritorno da Roma dove ha incontrato i rappresentanti del governo, il coordinatore del Corridoio Ten Karel van Miert ha fatto il punto della situazione a Trento con i presidenti Durnwalder e Dellai e i vertici della società europea BBT. “Abbiamo continuato il discorso avviato a Roma con la firma del Memorandum di intenti – riferisce Durnwalder – e affrontato le questioni del finanziamento del tunnel e delle tratte di accesso, delle misure da adottare subito per contenere il traffico di transito e del monitoraggio ambientale lungo la tratta.”

“La richiesta prioritaria che invieremo a Roma riguarda il chiarimento delle modalità per la proroga della concessione all’Autobrennero Spa, se attraverso bando di gara o con altra forma”, spiega Durnwalder. Sussistono opinioni divergenti sul fatto che sia necessario o meno un bando di gara, “quindi chiediamo al Governo una parola definitiva per poter eventualmente predisporre e completare la gara per la concessione di A22 prima della scadenza dell’attuale nel 2014”, dice Durnwalder. Van Miert ha riferito dei colloquio con il Governo italiano in tema di finanziamento del progetto del tunnel: l’Italia si é impegnata a presentare il piano entro giugno nelle specifiche commissioni tecniche, secondo un finanziamento che prevederebbe risorse attinte in parte dal bilancio dello Stato e in parte attraverso un mutuo Bei, la Banca europea di investimenti.

Intanto, continua Durnwalder, “si deve pensare alle misure per l’intermodalità da concretizzare nel breve e medio periodo per contenere il traffico fino all’ammodernamento della linea ferroviaria: oggi abbiamo convenuto sull’istituzione di un comitato tecnico incaricato di studiare le possibilità di ampliamento del servizio della RoLa”. La cosiddetta “autostrada viaggiante” per il trasporto dei Tir su vagoni sarà potenziata lungo l’asse del Brennero con contributi delle Province interessate e dell’UE. Infine a una commissione sará affidato il monitoraggio costante delle problematiche ambientali che si presentassero nel corso dei lavori e il compito di individuare misure per garantire il pieno sfruttamento della capacità del tunnel e del trasferimento dl traffico merci dalla strada alla rotaia.

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