BBT – Dichiarazione di principi il 18 maggio

marzo 31, 2009
In occasione della riunione dei Ministri del Trasporto tenutasi a Bruxelles lunedì 30 marzo 2009, il Ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli, il Ministro dei Trasporti austriaco Doris Bures, il Segretario di Stato tedesco Engelbert Lütke- Doldrup, incaricato al traffico e il Commissario nella Direzione Generale dei Trasporti UE, l’onorevole Antonio Tajani hanno unanimemente dichiarato che […]

In occasione della riunione dei Ministri del Trasporto tenutasi a Bruxelles lunedì 30 marzo 2009, il Ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli, il Ministro dei Trasporti austriaco Doris Bures, il Segretario di Stato tedesco Engelbert Lütke- Doldrup, incaricato al traffico e il Commissario nella Direzione Generale dei Trasporti UE, l’onorevole Antonio Tajani hanno unanimemente dichiarato che in data 18 maggio 2009 il „Memorandum of Underdstanding“ (MOU) relativo alla Galleria di Base del Brennero, potrà essere firmato.

Il MOU sarà inteso come dichiarazione d’intenti racchiuderà il concetto generale riguardante la Galleria di Base del Brennero completo di tratte d’accesso, indicando una comune linea di azione con riferimento alla politica del traffico tra Monaco di Baviera e Verona.

Il ministro delle infrastrutture austriaco Doris Bures dichiara che, grazie all’approvazione del MO, non ci saranno più impedimenti per dare il via al progetto. In base all’indizione di gara ancora da realizzare, il nullaosta definitivo al progetto sarà atteso non prima della seconda metà del 2010.

Il ministro Doris Bures annuncia inoltre la presa di decisione riguardante il progetto base dell’ÖBB e la Galleria di Base del Brennero (BBT) che sarà espressa in  occasione della riunione del Consiglio dei Ministri  austriaco, che si terrà questo martedì.

I procedimenti di autorizzazione in Italia sono già stati terminati, l’Austria è impegnata in accordi che saranno chiusi entro il mese di aprile.
Il parlamento italiano riconoscerà la propria parte destinata al finanziamento del progetto, ancora entro l’estate del 2009. 

dati di riferimento

I costi saranno sostenuti parimente dall’Italia e dall’Austria.

Entrambi gli stati copriranno una parte della somma del budget tramite il finanziamento incrociato sostenuto dalle società autostradali.

La Germania é impegnata a costruire le tratte d’accesso necessarie all’allacciamento BBT da Monaco di Baviera in direzione Kufstein fino all’avvenuta attivazione nel 2022.

Il “Memorandum Of Understanding” condotto sotto la responsabilità del Prof. Karel Van Miert, coordinatore UE, cura e determina, in collaborazione agli stati adiacenti, le condizioni generali riferite alla politica dei trasporti.

>>archivio news