Bagni di Maggio/Vipiteno: al via i lavori per le barriere antirumore

giugno 6, 2012
In località Bagni di Maggio, all’imbocco della val di Vizze, nel comune di Vipiteno, in questi giorni prendono il via i lavori per la costruzione di barriere antirumore lungo la linea ferroviaria diretti dalla società Alto Adige Trasporti STA. Dopo lunghe trattative con la scoietà ferroviaria RFI i dipartimenti Ambiente e Mobilità della Provincia sono […]

In località Bagni di Maggio, all’imbocco della val di Vizze, nel comune di Vipiteno, in questi giorni prendono il via i lavori per la costruzione di barriere antirumore lungo la linea ferroviaria diretti dalla società Alto Adige Trasporti STA.

Dopo lunghe trattative con la scoietà ferroviaria RFI i dipartimenti Ambiente e Mobilità della Provincia sono riusciti ad ottenere che questo tratto di barriere fonoassorbenti ancora mancanti venga realizzato e che i necessari finanziamenti vengano anticipati.
Come sottolinea l’assessore provinviale alla mobilità Thomas Widmann in tal modo a breve si potrà giungere al miglioramento dell condizioni di vita dei cittadini che vivono lungo la ferrovia.
Come riferisce Georg Pichler, direttore dell’Ufficio aria e rumore dell’Agenzia provinciale per l’ambiente, la zona di Bagni di Maggio è da inquadrare come area sensibile dal momento che è elevato il numero di edifici residenziali posizionati lungo l’asse ferroviario.
Come spiega, i presupposti topografici per il posizionamento delle barriere sono ideali dal punto di vista tecnico per ottenere il massimo effetto di protezione delle stesse. Le barriere sono realizzate di cemento fonoassorbente e copriranno un tratto di complessivi 650 metri con un’altezza di tre metri. L’intervento dovrebbe comportare un esborso di circa 2 milioni di Euro.

Come ha affermato il direttore di STA, Joachim Dejaco, in occasione del sopralluogo effettuato assieme ai rappresentanti dell’Ufficio aria e rumore ed i tecnici responsabili in occasione della consegna dei lavori, al fine della costruzione sarà necessaria la chiusura del binario 2 dal momento che l’area interessata dai lavori è difficilmente raggiungibile e le barriere dovranno essere montate direttamente dai binari. Un frangente favorevole in tal senso è la prevista chiusura straordinaria della linea ferroviaria sul lato austriaco tra il 6 agosto ed il 10 settembre 2012.
Affinché il posizionamento delle barriere antirumore possa avvenire in concomitanza con la chiusura della linea ferroviaria in Austria, già ora è necessaria l’esecuzione di lavori preparatori, fra i quali la predisposizione di strade di accesso, le perforazioni e l’allestimento di un ponte provvisorio sul fiume Isarco.   
I lavori dovrebbero durare circa quattro mesi e concludersi nell’autunno 2012.