Il raggruppamento di imprese Consorzio Dolomiti, composto dalle aziende WeBuild e Implenia, ha ordinato due frese meccaniche (TBM) presso la societ\u00e0 CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited) per la realizzazione della tratta di accesso Fortezza\u2013Ponte Gardena. Le macchine sono state prodotte nello stabilimento di Changsha, in Cina. Negli ultimi dieci giorni, gli ingegneri dell\u2019impresa costruttrice hanno effettuato il collaudo tecnico (FAT \u2013 Factory Acceptance Test). Gioved\u00ec 26 marzo si \u00e8 svolta la consegna ufficiale.<\/p>\n\n
Attualmente, sulla tratta di accesso Fortezza\u2013Ponte Gardena \u00e8 in funzione la TBM Kathrin. La macchina sta scavando dall\u2019area Prader, nei pressi della fermata di Funes, fino a Ponte Gardena. Verr\u00e0 smontata e riportata all\u2019areale Prader per realizzare la seconda canna verso Ponte Gardena.<\/p>\n\n
Con la TBM Barbara \u00e8 gi\u00e0 stata realizzata la galleria di accesso Forch a Varna. I lavori sono conclusi e la macchina \u00e8 stata smontata, in modo da poter procedere allo scavo delle caverne mediante metodo tradizionale con esplosivo. Proprio in queste due caverne entreranno in funzione le nuove frese meccaniche. Le due TBM sono intitolate a Renate Gebhard per la canna ovest e a Magdalena Amhof per la canna est.<\/p>\n\n
Le TBM saranno ora nuovamente smontate nello stabilimento e trasportate via nave fino a Venezia. Da l\u00ec verranno trasferite in singoli componenti a Varna. In autunno \u00e8 previsto il montaggio della prima macchina all\u2019interno della montagna, con l\u2019avvio immediato dello scavo; la seconda seguir\u00e0 poco dopo. Le macchine realizzeranno le due canne della galleria da Varna fino alla fermata di Funes, per una lunghezza di circa 12 km ciascuna e con una durata dei lavori di circa tre anni.<\/p>\n\n
Le frese meccaniche sono lunghe 175 m, pesa 1.500t e, secondo il progetto, hanno un diametro di scavo di 9,7 m. Attualmente CRCHI ha 45 TBM contemporaneamente in produzione. Ogni anno vengono consegnate circa 200 TBM in tutto il mondo; complessivamente ne sono state prodotte circa 1.800. Si tratta di una macchina da roccia (Hard Rock), progettata per scavare formazioni con resistenze superiori a 200 MPa. La macchina \u00e8 in grado di sviluppare una spinta superiore ai 116.000 kN e una coppia di scavo di circa 13.000 kNm, con una potenza installata sui motori della testa di scavo pari a 4.000 kW.<\/p>\n\n
La tratta di accesso Fortezza\u2013Ponte Gardena sar\u00e0 completata insieme alla Galleria di base del Brennero. Questo progetto creer\u00e0 le condizioni per un trasporto moderno di passeggeri e merci, eliminando forti pendenze e curve strette. Allo stesso tempo, aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 della rete ferroviaria, migliorando la stabilit\u00e0 dell\u2019orario e permettendo lo sviluppo del traffico regionale sulla linea esistente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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