Oltre al progetto principale della Galleria di Base del Brennero, anche i lavori sulla tratta d\u2019accesso dal lato altoatesino stanno progredendo rapidamente. Attualmente si lavora in diversi punti chiave del progetto Fortezza \u2013 Ponte Gardena, con operazioni di scavo, costruzione e preparazione in corso. Ecco una panoramica dello stato attuale dei lavori.<\/p>\n
Finestra di Forch<\/strong> Misure viabilistiche all\u2019ingresso della Val di Funes<\/strong> Finestra di Chiusa<\/strong> La realizzazione di questo complesso progetto infrastrutturale, con un volume di investimento di 1,5 miliardi di euro, \u00e8 possibile solo grazie alla collaborazione costruttiva tra RFI, Italferr, le imprese del Consorzio Dolomiti, i comuni, la comunit\u00e0 comprensoriale e gli uffici della Provincia nonch\u00e9 l\u2019osservatorio. Si ringraziano tutti i residenti per la comprensione riguardo ai disagi temporanei causati dal cantiere. In futuro, merci e passeggeri viaggeranno su questa nuova tratta ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oltre al progetto principale della Galleria di Base del Brennero, anche i lavori sulla tratta d\u2019accesso dal lato altoatesino stanno progredendo rapidamente. Attualmente si lavora in diversi punti chiave del progetto Fortezza \u2013 Ponte Gardena, con operazioni di scavo, costruzione e preparazione in corso. Ecco una panoramica dello stato attuale dei lavori. Finestra di Forch […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6620,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nLo scavo meccanizzato con la fresa (TBM) ha ormai superato i 1.000 metri. Mancano circa 300 metri al traguardo \u2013 il completamento del tratto lungo complessivamente 1.300 metri \u00e8 previsto per luglio 2025. Seguiranno poi lo smontaggio della TBM e i lavori preparatori per lo scavo convenzionale verso sud. Questo interesser\u00e0 sia le gallerie principali sia le camere di lancio delle due nuove TBM per la futura galleria Schalderer a doppia canna, il cui assemblaggio \u00e8 previsto per il secondo semestre del 2026.<\/p>\n
\nI lavori di allargamento della storica strada di collegamento dalla fermata di Funes fino all’incrocio di Gudon e all\u2019accesso autostradale A22 a Chiusa saranno completati entro fine luglio. \u00c8 in fase di realizzazione anche il nuovo ponte da cantiere sul Rio Funes, la cui ultimazione \u00e8 prevista per settembre \u2013 si tratta di un collegamento importante tra le due aree di cantiere situate sui terreni Prader e Clementi. La costruzione del nuovo svincolo A22 con accesso diretto al cantiere Prader inizier\u00e0 ad agosto e durer\u00e0 presumibilmente fino all\u2019inizio del 2026. A causa della mancanza di spazio, questi interventi potranno iniziare solo dopo che la TBM sar\u00e0 completamente all\u2019interno della montagna.<\/p>\n
\nAnche presso la finestra di Chiusa si registrano progressi: lo scavo ha raggiunto i 550 metri, mentre restano da completare circa 1.200 metri per arrivare alla lunghezza totale di 1.750 metri. I lavori vengono eseguiti con avanzamento mediante esplosivi.<\/p>\n