{"id":6463,"date":"2024-07-11T09:42:45","date_gmt":"2024-07-11T07:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/?p=6463"},"modified":"2024-07-12T09:46:28","modified_gmt":"2024-07-12T07:46:28","slug":"bbt-zulaufstrecke-laermschutzwaende-bei-groedner-landesstrasse-werden-errichtet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/bbt-zulaufstrecke-laermschutzwaende-bei-groedner-landesstrasse-werden-errichtet\/","title":{"rendered":"Tratta di accesso BBT: in prossimit\u00e0 della strada provinciale della Val Gardena vengono installate delle barriere antirumore"},"content":{"rendered":"<p>La tratta di accesso BBT tra Fortezza e Ponte Gardena \u00e8 costituita essenzialmente da due grandi sezioni. Il tratto settentrionale da Fortezza fino all&#8217;imbocco della Val di Funes e dall&#8217;imbocco della Val di Funes fino alla stazione ferroviaria di Ponte Gardena.<\/p>\n<p>Nel corso della prima approvazione del progetto per la tratta di accesso Fortezza &#8211; Ponte Gardena nel 2018, era previsto che gran parte del materiale di scavo venisse trasportato su strada attraverso la finestra di Glun, nei pressi di Chiusa. Per ridurre al minimo le emissioni acustiche causate dal traffico di cantiere, il presidente della Comunit\u00e0 Comprensoriale Valle Isarco Walter Baumgartner e l&#8217;allora sindaca di Chiusa, Maria Gasser Fink, chiesero la realizzazione di barriere antirumore lungo la strada provinciale che porta in Val Gardena.<\/p>\n<p>Nel corso dell&#8217;ottimizzazione del progetto, in base alla gara d&#8217;appalto funzionale, \u00e8 stato avviato il cantiere Areale Prade e il contraente ha proposto di costruire entrambe le gallerie nell&#8217;area tra l&#8217;imbocco di Funes e Ponte Gardena utilizzando una fresa meccanica (TBM). L\u2019utilizzo di una TBM ha il vantaggio fondamentale che il materiale di scavo esce dalla galleria gi\u00e0 frantumato, non richiede pi\u00f9 un impianto di frantumazione in loco e il cantiere Areale Prader \u00e8 collegato in modo ottimale all&#8217;autostrada. Inoltre, sar\u00e0 costruita un&#8217;uscita autostradale separata direttamente sul cantiere e sar\u00e0 allargata la strada di collegamento dalla Schmelze alla rotatoria di Brunnerhof. A Glun, dove il cantiere \u00e8 gi\u00e0 stato allestito, \u00e8 previsto solo il materiale di scavo della finestra stessa.<\/p>\n<p>Con soddisfazione di tutti gli interessati, \u00e8 stato concordato con Assessore Daniel Alfreider che le barriere antirumore comunque dovranno essere erette. Il contrente sta attualmente lavorando al relativo progetto di realizzazione. Nel corso di un incontro, \u00e8 stato concordato con il direttore dell&#8217;Osservatorio BBT, Martin Ausserdorfer, che le aree in cui verranno erette le barriere antirumore saranno contrassegnate in loco per avere un&#8217;idea pi\u00f9 precisa della soluzione.<\/p>\n<p>Per la soddisfazione del sindaco di Chiusa Peter Gasser e del suo vice Helmut Verginer, \u00e8 stato annunciato che i lavori di realizzazione inizieranno in autunno. In conclusione, va detto che tutti i soggetti coinvolti sono molto soddisfatti che, lavorando insieme, si possano ancora una volta realizzare soluzioni a beneficio della popolazione locale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tratta di accesso BBT tra Fortezza e Ponte Gardena \u00e8 costituita essenzialmente da due grandi sezioni. Il tratto settentrionale da Fortezza fino all&#8217;imbocco della Val di Funes e dall&#8217;imbocco della Val di Funes fino alla stazione ferroviaria di Ponte Gardena. 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