![\"Ferrovia:](\"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FS-930x496.jpg\")
\nIl via libera alla progettazione della circonvallazione ferroviaria di Bolzano \u00e8 stato dato ieri all’incontro del presidente Kompatscher (1\u00b0 da sinistra) con l’ad delle Ferrovie Ferraris (2\u00b0 da destra), il direttore generale di RFI Fiorani, l’assessore Alfreider e Martin Ausserdorfer dell’Osservatorio BBT (Foto: ASP\/Gruppo FS Italiane)<\/em><\/p>\n
<\/p>\n
Pu\u00f2 iniziare subito la progettazione del secondo lotto di costruzione delle tratte d\u2019accesso al BBT, cio\u00e8 la circonvallazione ferroviaria di Bolzano. Questo il risultato dell’incontro di ieri sera (17 novembre) del presidente della Provincia, Arno Kompatscher, e dell\u2019assessore, Daniel Alfreider, con l\u2019amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Luigi Ferraris, nominato lo scorso giugno e da settembre membro del Comitato direttivo della Comunit\u00e0 delle Ferrovie Europee e l\u2019amministratrice delegata die RFI, Vera Fiorani. Presente all\u2019incontro anche Martin Ausserdorfer, direttore del Consorzio Osservatorio del BBT. Al centro dell\u2019incontro erano i progetti attuali e futuri riguardanti le infrastrutture ferroviarie in Alto Adige.<\/p>\n
<\/p>\n
L’argomento principale al centro del colloquio \u00e8 stato il Tunnel di base del Brennero BBT e la prosecuzione dei lavori di costruzione. “Dopo lunghe e difficili trattative abbiamo avuto la conferma che i lavori di pianificazione per il lotto 2 delle tratte d\u2019accesso al BBT inizino immediatamente e che Bolzano quindi disponga di un passante ferroviario”, ha riferito il presidente Kompatscher al termine del colloquio. Ci\u00f2 \u00e8 stato reso possibile perch\u00e9 il Governo sta dando priorit\u00e0 allo sviluppo del traffico ferroviario.<\/p>\n
<\/p>\n
Il lungo impegno per l’ulteriore sviluppo delle tratte d\u2019accesso al BBT ha dato i suoi frutti, ha spiegato Kompatscher \u201cIl passante ferroviario per Bolzano sta diventando una realt\u00e0. Il trasferimento dei treni merci in galleria non solo andr\u00e0 a beneficio della qualit\u00e0 della vita nel capoluogo, ma allo stesso tempo aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 sulla linea ferroviaria del Brennero\u00bb. I treni merci in futuro entreranno in galleria a Bronzolo e si ricongiungeranno alla linea del Brennero poi direttamente nella galleria di Cardano. In questo modo saranno risolte tutte le problematiche acustiche legate al transito di treni merci per Laives e per l\u2019intera citt\u00e0 di Bolzano.<\/p>\n
<\/p>\n
RFI ha segnalato ieri la massima disponibilit\u00e0 per un’efficace opera di pianificazione insieme al Comune di Bolzano ed ai Comuni limitrofi. Il presidente Kompatscher ha sottolineato in questo contesto che ora \u00e8 importante “elaborare insieme il miglior progetto possibile ed allo stesso tempo organizzare i cantieri in modo tale che i lavori di costruzione siano eseguiti rapidamente e con il minor impatto possibile sulla popolazione residente.” Saranno utili a questo proposito gli anni di esperienza legati alla presenza dei cantieri del BBT.<\/p>\n
<\/p>\n
Anche l\u2019assessore Alfreider ha sottolineato l’importanza dell’infrastruttura ferroviaria: \u201cSe vogliamo spostare il trasporto delle merci dalla strada alla rotaia dobbiamo creare un’alternativa competitiva. Lo ha sottolineato anche il Governo nella distribuzione dei fondi del PNRR. Lo percepiamo come una conferma del nostro impegno pluriennale per la mobilit\u00e0 sostenibile e lo spostamento del traffico merci su rotaia\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
Da parte delle Ferrovie Italiane e del gestore della rete ferroviaria RFI, \u00e8 stata sottolineata, in relazione ai lavori per la realizzazione del Tunnel di base del Brennero, la proficua collaborazione tra RFI ed i Comuni. Ci\u00f2 ha anche contribuito ad affrontare questo ulteriore lotto di costruzione il pi\u00f9 rapidamente possibile e ad investire i fondi esistenti in modo rapido e sostenibile in questo progetto infrastrutturale.<\/p>\n
<\/p>\n
Ieri sera si \u00e8 discusso anche della realizzazione della variante ferroviaria della val di Riga nei pressi di Bressanone e della galleria del Virgolo a Bolzano. Entrambi i progetti devono essere accelerati in vista dei Giochi Olimpici. Il presidente Kompatscher e l\u2019assessore Alfreider hanno concordato con Ferraris anche sul raddoppio della linea ferroviaria Bolzano-Merano, soprattutto in considerazione del forte aumento dei passeggeri e del notevole potenziale della linea riguardo all\u2019utenza.<\/p>\n
<\/p>\n
jw\/fg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pu\u00f2 iniziare subito la progettazione del secondo lotto di costruzione delle tratte d\u2019accesso al BBT, cio\u00e8 la circonvallazione ferroviaria di Bolzano. Il via libera alla progettazione della circonvallazione ferroviaria di Bolzano \u00e8 stato dato ieri all’incontro del presidente Kompatscher (1\u00b0 da sinistra) con l’ad delle Ferrovie Ferraris (2\u00b0 da destra), il direttore generale di […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5762,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n