{"id":4844,"date":"2019-02-26T21:12:26","date_gmt":"2019-02-26T20:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/?p=4844"},"modified":"2019-03-01T12:13:13","modified_gmt":"2019-03-01T11:13:13","slug":"bbt-accolte-le-richieste-dei-comuni-per-la-tratta-daccesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/bbt-accolte-le-richieste-dei-comuni-per-la-tratta-daccesso\/","title":{"rendered":"BBT, accolte le richieste dei Comuni per la tratta d&#8217;accesso"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Conferenza dei servizi a Roma ha accolto le modifiche per ridurre l\u2019impatto della tratta d\u2019accesso al BBT. Kompatscher: \u201cPi\u00f9 tutela per i territori&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Le richieste di Provincia e Comuni di mitigare l\u2019impatto dei lavori della tratta d\u2019accesso del tunnel di base del Brennero Fortezza-Ponte Gardena fanno ora parte del progetto finale. Ieri (25 febbraio) a Roma \u00e8 stato dato parere positivo al progetto, modificato da RFI secondo le nostre richieste per diminuire l\u2019impatto sulla popolazione. Ora tocca al CIPE, entro la prima met\u00e0 del 2019, dare il via libera a questa variante definitiva&#8221;. Cos\u00ec il presidente della Provincia Arno Kompatscher ha commentato l\u2019esito della spedizione romana del direttore dell\u2019Osservatorio BBT Martin Ausserdorfer. La riunione della Conferenza dei servizi di ieri rappresenta il penultimo passaggio necessario per poter partire con i lavori, dopo che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha messo a disposizione di RFI i fondi necessari per la loro esecuzione. Dopo che anche il CIPE avr\u00e0 dato parere positivo, RFI potr\u00e0 partire con la gara. &#8220;Con l\u2019accoglimento di queste modifiche abbiamo dato una risposta concreta alle popolazioni che saranno maggiormente toccate dai lavori come ad esempio quelle di Velturno e Funes, che ho incontrato personalmente pi\u00f9 volte e ai quali siamo felici ora di poter dare una risposta&#8221; ha spiegato Kompatscher. Il Ministero dei Trasporti aveva approvato la concessione edilizia gi\u00e0 nel 2018. Il progetto ha ora recepito le richieste dei Comuni della valle Isarco.<\/p>\n<p><strong>Le modifiche al progetto<\/p>\n<p><\/strong>Le modifiche approvate riguardano in primis misure di mitigazione dell\u2019impatto acustico, sia in fase di cantiere che successivamente. Specialmente durante i lavori si cercher\u00e0 di ridurre le emissioni di polveri, i rumori e l\u2019inquinamento luminoso. La circolazione dei mezzi pesanti dovr\u00e0 avvenire secondo direttrici ben precise. Verr\u00e0 inoltre realizzato un\u2019uscita dell\u2019autostrada dedicato in corrispondenza del cantiere all\u2019altezza dell\u2019areale Prader. La realizzazione di una rampa di accesso all\u2019autostrada sullo stesso punto non \u00e8 stata invece ancora autorizzata, ma Ausserdorfer e Kompatscher promettono: &#8220;Continueremo a chiederla&#8221;. Su richiesta della Provincia e dei Comuni interessati \u00e8 stato eliminato l\u2019ingresso al cantiere previsto inizialmente fra Albes e la fermata della Val di Funes. La Provincia ha inoltre prescritto standard elevati per il ponte di attraversamento della Val di Funes, con pi\u00f9 efficaci misure antirumore e anti vibrazione. Sono state eliminate dal progetto le previste aree di deposito materiali di Gatschwiesen\/Gatschwald e quella di Unterseeber. I lavori alla stazione di Fortezza verranno realizzati in parte da RFI e in parte dalla societ\u00e0 BBT e anche in questo caso verranno realizzate barriere antirumore. Parallelamente ai lavori sulla stratta d\u2019accesso, Terna si occuper\u00e0 di attualizzare la fornitura di energia elettrica secondo una progettazione ad hoc.<\/p>\n<p><strong>Provincia e Comuni, lavoro di squadra<\/p>\n<p><\/strong>Il presidente della Provincia ha tenuto a ringraziare i sindaci e gli assessori delle comunit\u00e0 interessate: &#8220;La collaborazione fra Comuni e Provincia con l\u2019obiettivo comune di rendere quest\u2019opera sostenibile per la collettivit\u00e0 \u00e8 stata esemplare. Particolare merito va al presidente della Comunit\u00e0 comprensoriale Walter Baumgartner e al direttore dell\u2019Osservatorio Martin Ausserdorfer, che hanno reso possibile l\u2019integrazione delle modifiche nel progetto finale&#8221;. Ma, anticipa Kompatscher, &#8220;il dialogo sinora avuto con i Comuni continuer\u00e0 anche nelle fasi successive della pianificazione da parte di RFI dei singoli interventi, in sinergia con l\u2019Osservatorio BBT e l\u2019Agenzia per l\u2019ambiente&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Conferenza dei servizi a Roma ha accolto le modifiche per ridurre l\u2019impatto della tratta d\u2019accesso al BBT. Kompatscher: \u201cPi\u00f9 tutela per i territori&#8221;. &#8220;Le richieste di Provincia e Comuni di mitigare l\u2019impatto dei lavori della tratta d\u2019accesso del tunnel di base del Brennero Fortezza-Ponte Gardena fanno ora parte del progetto finale. 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