L’Euregio con la rete iMonitraf! oggi, 23 gennaio a Bruxelles, hanno illustrato possibili misure per ridurre e delocalizzare traffico di transito alpino e lungo l’asse del Brennero (Foto: USP)<\/p>\n
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Rete iMonitraf! con assessore Mussner al Parlamento UE a Bruxelles spiegano misure per ridurre e delocalizzare il traffico di transito alpino<\/p>\n
Al Comitato traffico del Parlamento europeo e a parlamentari interessati, i rappresentanti della rete iMonitraf! nell’ambito di un dibattito tenutosi oggi, 23 gennaio a Bruxelles, hanno illustrato possibili misure per ridurre e delocalizzare traffico di transito alpino. L’Euroregione di Tirolo, Alto Adige e Trentino partecipa al progetto comunitario “iMonitraf!” che coinvolge regioni di Italia, Austria, Svizzera e Francia. La rete, alla quale dal gennaio 2017 fa capo l’assessora tirolese al traffico Ingrid Felipe, punta a sviluppare nuove soluzioni congiunte per la riduzione del traffico nell’arco alpino. L’obiettivo \u00e8 quello di elaborare strategie comuni per una gestione sostenibile dei flussi di persone e merci in costante aumento che pone l’area sensibile di fronte a grandi sfide.<\/p>\n
A Bruxelles per la Provincia di Bolzano \u00e8 intervenuto l’assessore provinciale alla mobilit\u00e0 Florian Mussner che ha detto: “La conoscenza e la consapevolezza della situazione particolare dell’euregione costituiscono i presupposti affinch\u00e9 la Commissione UE individui soluzioni adeguate”.<\/p>\n
Il sistema di pedaggio e la preparazione della direttiva sulle eurovignette svolgono un ruolo centrale in questa direzione. “La direttiva sulle eurovignette costituisce un primo step nella giusta direzione, ma dovranno esservi integrati in modo pI\u00fa fattivo i costi esterni” ha affermato Ingrid Felipe sottolineando che “i costi esterni nelle regioni alpine hanno delle conseguenze quattro volte maggiori sulla qualit\u00e0 dell’aria, sull’inquinamento acustico e sugli incidenti rispetto ad altre aree, tanto che questi costi devono essere compresi nei pedaggi”.<\/p>\n
La scorsa settimana i presidenti dell’Euregio hanno concordato l’aumento del pedaggio lungo il corridorio attraverso il passo del Brennero. “L’aumento tariffario, ha detto oggi l’assessore Mussner Mussner, \u00e8 rilevante per ridurre le deviazioni di traffico sull’asse del Brennero che attualmente \u00e8 quello pi\u00f9 vantaggioso”. Nell’interesse della popolazione, sulla dorsale del Brennero il traffico merci nelle Alpi dovr\u00e0 svilupparsi sempre pi\u00f9 sulla ferrovia rispetto alla strada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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