{"id":3674,"date":"2013-06-19T00:00:00","date_gmt":"2013-06-18T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=948"},"modified":"2013-06-19T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-18T22:00:00","slug":"primo-incontro-di-durnwalder-con-il-ministro-lupi-conferme-su-bbt-a22-verso-la-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/primo-incontro-di-durnwalder-con-il-ministro-lupi-conferme-su-bbt-a22-verso-la-gara\/","title":{"rendered":"Primo incontro di Durnwalder con il ministro Lupi: conferme su BBT, A22 verso la gara"},"content":{"rendered":"<p><b><span lang=\"EN-US\">Il Governo intende accelerare i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria del Brennero, tunnel e tratte di accesso, e garantire i necessari finanziamenti: lo ha confermato il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Maurizio Lupi nell\u2019incontro di oggi (19 giugno) a Roma con i Presidenti delle Province autonome di Bolzano e Trento. Sulla concessione per l\u2019Autobrennero il presidente Durnwalder ha ribadito la contrariet\u00e0 a una fusione tra A22 e A4, la strada pi\u00f9 accreditata resta il bando di gara europeo.<\/span><\/b><span lang=\"EN-US\"><\/p>\n<p>Primo confronto&nbsp;a Roma tra il nuovo governo e gli enti locali sul futuro della rete autostradale e delle opere pubbliche che riguardano il Nordest: il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Maurizio Lupi ne ha discusso con il presidente della Provincia Luis Durnwalder e&nbsp;del Trentino&nbsp;Alberto Pacher,&nbsp; una rappresentanza della Regione&nbsp;Veneto e i massimi dirigenti di Ministero e Province. &quot;Un colloquio di quasi due ore, cordiale e costruttivo&quot;, lo&nbsp;definisce il presidente Durnwalder. In primo piano i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria del Brennero e la concessione dell&#8217;A22. <\/span><\/p>\n<p><span lang=\"EN-US\">&quot;Sul <b>tunnel del Brennero<\/b> il ministro Lupi ha confermato che il Governo ritiene l&#8217;opera prioritaria, interviene concretamente&nbsp;e intende accelerare i lavori di realizzazione&quot;, riferisce Durnwalder. Dopo l&#8217;approvazione a inizio giugno&nbsp;di 332 milioni di euro deliberata dal CIPE, con l&#8217;ultimo decreto Letta per il rilancio dell&#8217;economia il Governo ha messo a disposizione ulteriori 407 milioni: &quot;Se consideriamo che gli enti locali possono fare la&nbsp;loro parte con lo sblocco e il conferimento dei 550 milioni del fondo ferrovia di A22, si arriva a un finanziamento per questa fase quasi equivalente a quello destinato dall&#8217;Austria&quot;, aggiunge Durnwalder. Non solo: &quot;Il ministro Lupi ci ha informato della comunicazione del&nbsp;coordinatore del Corridoio 1 Cox, secondo cui l&#8217;UE&nbsp;\u00e8 pronta a portare al 40% il contributo europeo per la tratta di accesso Fortezza-Ponte Gardena in presenza di una specifica richiesta italiana e di lavori realizzati contestualmente alla galleria di base. E il Governo invier\u00e0 sollecitamente la richiesta.&quot;<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"EN-US\">Sempre in tema, presente anche il commissario governativo per l&#8217;asse del Brennero Mauro Fabris, Lupi ha annunciato che in luglio intende fare un sopralluogo ai lavori nei cantieri del BBT in Alto Adige, &quot;e in quell&#8217;occasione intendo illustrare al Ministro anche il progetto dell&#8217;areale ferroviario di Bolzano&quot;, annuncia Durnwalder. <\/span><\/p>\n<p><span lang=\"EN-US\">L&#8217;altro tema attuale sul fronte altoatesino \u00e8 stato quello della <b>concessione dell&#8217;A22<\/b>, in scadenza nel maggio 2014. Si \u00e8 discusso di possibili forme di collaborazione, compresa l&#8217;ipotesi di una eventuale fusione tra A22 e A4 per ottenere una proroga della concessione per 12 anni, in quanto la fusione tra concessionarie con conseguente creazione di una societ\u00e0 unica&nbsp;potrebbe fare riferimento al rinnovo che ha scadenza pi\u00f9 lunga (in questo caso&nbsp;la A4 nel 2026). Su tale opzione il presidente Durnwalder ha ribadito la sua posizione: &quot;Siamo contrari a una soluzione che faccia perdere agli enti pubblici regionali la&nbsp;maggioranza&nbsp;oggi detenuta in A22. Si resterebbe solo parte materiale ma privati di una delle funzioni cruciali di Autobrennero, quella di&nbsp;regolare il traffico sull&#8217;asse nord-sud. Al Ministro ho confermato che siamo pronti a discutere ogni forma di collaborazione nell&#8217;interesse delle parti in causa, ma che restiamo contrari a cambi nei rapporti di maggioranza della societ\u00e0.&quot; Per anni si \u00e8 cercato di ottenere una nuova proroga, secondo Durnwalder, ma il recente pronunciamento della Commissione UE &#8211; che ha ribadito come&nbsp;il principio della concorrenza non ammetta ulteriori proroghe senza gara europea &#8211; ha dato un segnale chiaro.&nbsp;Il Ministro ha preso atto della posizione della Provincia: si va avanti con&nbsp;il bando europeo, anche se probabilmente non si riuscir\u00e0 a completare le varie fasi tecniche entro la scadenza della concessione e sar\u00e1 quindi&nbsp;necessaria una proroga amministrativa dell&#8217;A22.<\/span><\/p>\n<p><b><span lang=\"EN-US\"><\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Governo intende accelerare i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria del Brennero, tunnel e tratte di accesso, e garantire i necessari finanziamenti: lo ha confermato il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Maurizio Lupi nell\u2019incontro di oggi (19 giugno) a Roma con i Presidenti delle Province autonome di Bolzano e Trento. 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