{"id":3665,"date":"2013-01-01T00:00:00","date_gmt":"2012-12-31T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=906"},"modified":"2013-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-31T22:00:00","slug":"galleria-di-base-del-brennero-tratta-daccesso-e-finanziamento-trasversale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/galleria-di-base-del-brennero-tratta-daccesso-e-finanziamento-trasversale\/","title":{"rendered":"Galleria di Base del Brennero, tratta d\u2019accesso e finanziamento trasversale"},"content":{"rendered":"<p><b><span lang=\"IT\">Nel nuovo anno si sono incontrati il Commissario del Governo Mauro Fabris, il membro del consiglio direttivo di BBT SE Prof. Konrad Bergmeister, il Presidente dell\u2019Autostarda Walter Pardatscher, il Direttore dell\u2019Osservatorio Martin Ausserdorfer e l\u2019Ingegnere della BBT SE Daniel Alfreider nel locale Magnuswirt di S. Lorenzo per discutere su importanti temi riguardanti la mobilit\u00e0.<\/span><\/b><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">Il Commissario Fabris ha ribadito l\u2019impegno dell\u2019Italia nel mettere a disposizione tempestivamente i mezzi finanziari per la costruzione del BBT. Konrad Bergmeister informa che l\u2019Austria ha gi\u00e0 messo a disposizioni i finanziamenti fino al 2018.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">Con gioia Daniel Alfreider ha accolta le importanti decisioni riguardo alla copertura finanziaria dei lotti di quest\u2019anno. Fra questi il sotto attraversamento dell\u2019Isarco a Fortezza, per circa 350 milioni di Euro, e il lotto di Steinach, per un costo di 180 milioni di Euro.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">Martin Ausserdorfer illustra i punti ancora in sospeso sulla tratta d\u2019accesso tra Fortezza e Ponte Gardena, dove ci sono ancora dettagli da chiarire riguardo al finanziamento trasversale. Informazioni importanti sono state date dal presidente dell\u2019Autostrada Walter Pardatscher. Spiega che si sta ancora lavorando a una soluzione su come trasferire il finora accantonato finanziamento trasversale.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">Tutti sono d\u2019accordo che si dovr\u00e0 lavorare anche in questa direzione, portando avanti i progetti sulla circonvallazione di Bolzano e la tratta d\u2019accesso della Bassa Atesina. In primo luogo ci si dovr\u00e0 impegnare per ottenere una buona forza di negoziazione a Roma. <\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\">Con gioia si prende atto che grazie al forte impegno dei rappresentanti altoatesini a Roma, retroattivamente, \u00e8 stata possibile la ratifica del protocollo di trasporto per la convenzione sulla protezione delle Alpi. Ora si dovr\u00e0 lavorare su altre misure politiche di mobilit\u00e0. La collaborazione dei Paesi lungo l\u2019asse del Brennero con Roma e Bruxelles \u00e8 uno fra i punti di grande importanza, sostiene unitamente il gruppo al loro incontro nel nuovo anno.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel nuovo anno si sono incontrati il Commissario del Governo Mauro Fabris, il membro del consiglio direttivo di BBT SE Prof. Konrad Bergmeister, il Presidente dell\u2019Autostarda Walter Pardatscher, il Direttore dell\u2019Osservatorio Martin Ausserdorfer e l\u2019Ingegnere della BBT SE Daniel Alfreider nel locale Magnuswirt di S. Lorenzo per discutere su importanti temi riguardanti la mobilit\u00e0. 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