Grandissima attenzione viene data all collegamento della tratta d\u2019accesso BBT sud Fortezza \u2013 Ponte Gardena alla Galleria esistente dello Scilar nel comune di Ponte Gardena. Il presidente dell\u2019Osservatorio BBT Walter Huber dichiara, di porre particolare attenzione alle problematiche legate a vibrazioni e rumori.<\/b>
\nPer studiare delle soluzioni gi\u00e0 realizzate, l\u2019Osservatorio BBT ha organizzato un\u2019escursione per sindaci e tecnici nella Bassa Valle dell\u2019Inn. Con l\u2019aiuto di presentazioni tecniche ed un sopraluogo in Galleria, tutti quanti potevano informarsi e valutare le possibilit\u00e0 tecniche gi\u00e0 oggi esistenti per ridurrete vibrazioni e rumori per la futura tratta d\u2019accesso.
\nSpecialmente i sindaci sono rimasti stupiti dal fatto, che lungo il tracciato nuovo ogni 30 e 50m sono state simulate vibrazioni e registrate le misurazioni per poter definire misure specifiche gi\u00e0 in fase di costruzione al fine di evitare rumori e vibrazioni in fase di esercizio.
\nIl 9 dicembre di quest\u2019anno la tratta di accesso Nord della Galleria di Base del Brennero nella Bassa Valle dell\u2019Inn, lunga 42km, andr\u00e0 in esercizio. Il tracciato si compone di 32km in galleria e di 10km all\u2019aperto, parte da W\u00f6rgel e va fino a Baumkirchen. Johann Herdina, responsabile delle \u00d6BB per la Bassa Valle dell\u2019Inn, ha spiegato che nell\u2019ambito dell\u2019assegnazione dei tracciati \u00e8 gi\u00e0 stato definito che in futuro i treni merci e quelli ad alta velocit\u00e0 passeranno per il nuovo tracciato, mente i treni regionali rimarranno sulla linea esistente.<\/p>\n
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