{"id":3637,"date":"2012-01-09T08:00:00","date_gmt":"2012-01-09T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=772"},"modified":"2012-01-09T08:00:00","modified_gmt":"2012-01-09T06:00:00","slug":"tratta-di-accesso-bbt-ingresso-a-verona-in-un-tunnel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/tratta-di-accesso-bbt-ingresso-a-verona-in-un-tunnel-2\/","title":{"rendered":"Tratta di accesso BBT: Ingresso a Verona in un tunnel"},"content":{"rendered":"<p><b>Si sblocca l\u2019iter per la quarta tratta d\u2019accesso al tunnel del Brennero, il nodo di Verona. Le Ferrovie (Italferr) hanno cancellato il quadruplicamento della linea esistente, per far transitare i treni in un tunnel, proprio al sotto della linea attuale.<\/b> La notizia \u00e8 stata data dal commissario straordinario per l\u2019asse del Brennero, Mauro Fabris e la giunta comunale veronese, nell\u2019ultima riunione di dicembre, ha accettato la proposta di esaminare il nuovo progetto e dare il parere previsto dalla legge. La vicenda era nata nel 2003, quando le Fs presentarono il primo progetto per la nuova linea nell\u2019allora corridoio 1 Berlino-Palermo (oggi corridoio 5 Helsinki-La Valletta): due nuovi binari dedicati ai \u00absupertreni\u00bb accanto ai due binari esistenti, costo 300 milioni di euro. Peccato che obbligasse ad abbattere almeno 52 edifici nei rioni San Massimo, Chievo, La Sorte, Croce Bianca e Parona. Nel 2007, la giunta Tosi ferm\u00f2 il progetto al Cipe (che invece diede via libera alla tratta Fortezza-Ponte Gardena da 1,6 miliardi). Il nuovo progetto costa oltre 600 milioni. \u00abCosta di pi\u00f9 \u2014dice il sindaco Tosi\u2014 ma le Ferrovie spenderanno molto anche per Trento e Bolzano. Abbiamo gli stessi diritti\u00bb. Ancora da sbloccare la circonvallazione di Trento e Rovereto (progetto al ministero) e quella di Bolzano (progetto gi\u00e0 approvato).<\/p>\n<p><b>&gt;&gt; archivio news<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si sblocca l\u2019iter per la quarta tratta d\u2019accesso al tunnel del Brennero, il nodo di Verona. Le Ferrovie (Italferr) hanno cancellato il quadruplicamento della linea esistente, per far transitare i treni in un tunnel, proprio al sotto della linea attuale. 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