{"id":3593,"date":"2010-10-29T10:00:00","date_gmt":"2010-10-29T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=567"},"modified":"2010-10-29T10:00:00","modified_gmt":"2010-10-29T08:00:00","slug":"la-comunita-dazione-ferroviaria-del-brennero-si-riunisce-a-monaco-di-baviera-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/la-comunita-dazione-ferroviaria-del-brennero-si-riunisce-a-monaco-di-baviera-2\/","title":{"rendered":"La comunit\u00e0 d\u2019Azione Ferroviaria del Brennero si riunisce a Monaco di Baviera."},"content":{"rendered":"

<\/span>Notevoli progressi per la Galleria di Base del Brennero grazie all\u2019istituzione di una segreteria continua.<\/span><\/b><\/p>\n

Il 28 ottobre 2010, si \u00e9 riunita nella sede del Ministero dell’economia bavarese, una commissione di esperti della Comunit\u00e0 d\u2019Azione Ferroviaria del Brennero (CAB). La CAB \u00e9 formata dai rappresentanti degli stati e delle varie camere di commercio comprese tra Monaco di Baviera e Verona.  <\/span> 
\n Il Ministro dell\u2019economia Martin Zeil che ora presiede la CAB alla fine dell\u2019anno passer\u00e0 la presidenza al Sud Tirolo, dove sar\u00e0 il presidente Luis Durnwalder ad assumere la carica di nuovo presidente. <\/p>\n

Le mansioni della CAB consistono nell\u2019esibire il proprio impegno per un potenziamento del traffico su rotaia sull\u2019asse ferroviario da Monaco di Baviera a Verona, adoperandosi quindi alla realizzazione di nuove infrastrutture quali la Galleria di Base del Brennero. I fattori essenziali consistono proprio nel potenziamento della <\/span>ferrovia a favore della popolazione nelle zone adiacenti e nello sviluppo positivo che porterebbe all\u2019economia locale.  <\/span> <\/p>\n

Nell\u2019ambito del convegno sono stati esposti dall\u2019amministratore BBT SE, Prof. Konrad Bergmeister, gli attuali esiti del progetto BBT. Alla luce degli sviluppi positivi, determinati dalle decisioni prese a Vienna e dal rinnovo del finanziamento garantito del UE, \u00e8 stato possibile determinare passi concreti verso la realizzazione del progetto BBT.
\n Come ben noto, il governo italiano aveva garantito il finanziamento per l\u2019appunto il 5 febbraio 2010. <\/span><\/p>\n

Nelle prossime settimane quindi si passer\u00e0 <\/span>nuovamente ad una serie di<\/span> <\/span>votazione formali che spianeranno il terreno alla cosiddetta fase III del progetto Galleria di Base del Brennero con inizio <\/span>previsto per la primavera del 2011.
\n Un giudizio positivo pu\u00f2 essere rilasciato a riguardo dell\u2019accesso nord al Tunnel di Base.
\n Nella Bassa Valle dell\u2019Inn, in questo periodo, si sta procedendo all\u2019attrezzaggio ferroviario o delle gallerie. <\/span>La linea ferroviaria in questione sar\u00e0 attivata con il cambiamento d\u2019orario previsto per il 9 dicembre 2012.
\nUna notizia meno clamorosa si riferisce purtroppo ad un taglio<\/span> di 12,5 mio. di <\/span>Euro effettuato  sul finanziamento comunitario di <\/span>58 milioni di Euro <\/span>previsto per la progettazione delle  <\/span>tratte d\u2019accesso sul lato italiano. La riduzione dei fondi \u00e8 stata impartita dall\u2019Unione Europea a causa del lento avanzare della progettazione contrariamente alle prescrizioni comunitarie.    <\/p>\n

La CAB ha adempito la risoluzione della giunta provinciale dell\u2019Alto Adige alla richiesta di istituire una segreteria permanente. <\/span><\/p>\n

\u201cLa commissione di esperti ha acconsentito all\u2019accostamento della nuova istituzione all\u2019Osservatorio BBT!\u201d, si allieta Martin Ausserdorfer, direttore dell\u2019Osservatorio BBT.  <\/span>
\n La cancelleria CAB permanente inizier\u00e0 la sua attivit\u00e0 ai primi dell\u2019anno.    <\/p>\n

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