{"id":3517,"date":"2008-06-27T11:45:00","date_gmt":"2008-06-27T10:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=78"},"modified":"2008-06-27T11:45:00","modified_gmt":"2008-06-27T10:03:00","slug":"variazione-progetto-in-austria-rende-possibile-la-rinuncia-alla-costruzione-della-finestra-a-pratival-di-vizze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/variazione-progetto-in-austria-rende-possibile-la-rinuncia-alla-costruzione-della-finestra-a-pratival-di-vizze\/","title":{"rendered":"Variazione progetto in Austria rende possibile la rinuncia alla costruzione della finestra a Prati\/Val di Vizze."},"content":{"rendered":"

L\u2019ottimizzazione progettuale parziale, riguardante la costruzione Galleria di Base del Brennero (BBT) su suolo austriaco, ha riscontrato un esito tangibile che incide positivamente sul progetto finale. Grazie al perfezionamento di concezione del tracciato, alla rifinitura delle zone multifunzionali e al miglioramento dei processi di rimozione del materiale di scavo, \u00e9 possibile eliminare la finestra a Prati\/Val di Vizze. La modifica del progetto \u00e8 stata richiesta da parte della Provincia Autonoma di Bolzano durante la conferenza di servizi tenuta a Roma.<\/strong><\/p>\n

Lo staff tecnico che collabora con l\u2019amministratore delegato BBT, il Prof. Konrad Bergmeister, ha recentemente apportato delle modifiche parziali alla progettazione del BBT riguardanti il tracciato nella parte austriaca. Le rifiniture proposte comprendono parte del tracciato e sono state progettate per garantire condizioni geologiche e idrogeologiche praticabili. Motivo per il quale \u00e8 stato reso concreto lo spostamento della zona multifunzionale Steinach (A) in direzione sud. Queste cosiddette zone multifunzionali sono delle vere e proprie stazioni sotterranee, che comprendono delle gallerie d\u2019interconnessione all\u2019interno della roccia, utili a un deviamento del treno, da una galleria al altra. Al contempo \u00e9 stato progettato a un rapporto sotterraneo a Steinach (A) che prevede un collegamento diretto con la Valle Padaster (A). Grazie a tale soluzione possibili disagi causati alla popolazione sono stati in gran parte risolti\/eliminati, visto che l\u2019impiego di camion utilizzati per la rimozione del materiale di scavo non \u00e9 necessario.
\nNella futura area di cantiere Wolf (A) sono state eseguite delle ricerche in collaborazione con l\u2019\u00d6BB Rail Cargo, quali favoriscono un\u2019interconnessione affine alle esigenze necessarie per un collegamento delle gallerie. La soluzione studiata favorisce una rimozione del materiale di scavo tramite binario simile al sistema progettato a Mules, che usufruisce della stazione di carico di Le Cave per deporre il materiale di scavo. Lo spostamento della stazione multifunzionale a Steinach (A) comporta il trasferimento della zona multifunzionale progettata a Prati sotto la Val di Vizze. La galleria di collegamento, usata per deviare il treno, sar\u00e0 costruita nell\u2019area tra Senges e Mules.  La disposizione della finestra di rapporto a Mules rende realizzabile l\u2019idea di una zona multifunzionale e annulla la progettazione di questa nella zona di Prati, dove sarebbe stata superflua.
\nL\u2019ottimizzazione del progetto \u00e8 stata discussa e approvata dalla giunta provinciale con l\u2019appoggio del consiglio BBT, quali il Prof. Konrad Bergmeister e l\u2019Ing. Ezio Facchin, assieme all\u2019Osservatorio della BBT e gli enti provinciali addetti.<\/p>\n

<\/h3>\n

Quali sono le soluzione ideate a Mules? <\/h3>\n

Non \u00e8 prevista l\u2019estensione  dell\u2019area di cantiere a Mules, dato che tutti i lavori necessari possono essere svolti nell\u2019area approvata. La zona multifunzionale sar\u00e0 realizzata all\u2019interno della roccia, sono da escludere fastidi causati da sondaggi o detonazioni doverosi. La rimozione del materiale di scavo, in un eventuale costruzione della  finestra Prati\/Vizze, sarebbe comunque  avvenuta attraverso il cantieri di Mules\/Aica. La zona multifunzione sotterranea sar\u00e0 invece costruita nell\u2019 area tra Senges e Mules. <\/p>\n

Tutti gli interessati  sono invitati dall\u2019 dott. Martin Ausserdorfer a recarsi alla Casa Kramer dove gioved\u00ec , 03 luglio 2008,  dalle ore 18:00 alle ore 20:00 sar\u00e0 disponibile a dare informazioni aggiuntive sul progetto.<\/strong><\/p>\n

>> archivio notizie<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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