Fortezza, 30\/06\/2016. Su iniziativa della Comunit\u00e0 Comprensoriale della Valle Isarco e dell\u2019Osservatorio, oggi, si sono incontrati i sindaci dell\u2019area di progetto coinvolta dalla trtta d\u2019accesso del BBT tra Fortezza e Ponte Gardena, i rappresentanti di RFI, il Commissario del Governo per la tratta d\u2019accesso del BBT Ezio Facchin e i rispettivi Consiglieri Provinciali. \u00c8 stato presentato e intensamente discusso sula proposta di progetto di RFI con proposte di soluzioni e prese decisioni sulla base delle osservazioni dei Comuni limitrofi, raccolte a inizio anno. I temi che stavano maggiormente a cuore ai sindaci erano sul quadro della situazione quando entrer\u00e0 in funzione, l\u2019inquinamento acustico, il cantiere, il traffico di cantiere e il monitoraggio delle acque.
\nIn particolare si terr\u00e0 conto della situazione sull\u2019impatto acustico nella tratta dell\u2019attraversamento dell\u2019Isarco e a Ponte Gardena. L\u2019Osservatorio ha affidato, a riguardo, un ulteriore studio sull\u2019inquinamento acustico, perch\u00e9 i Comuni siano in grado di argomentare tecnicamente la loro richiesta di maggiori misure antirumore. Questo programma di monitoraggio acustico ha una durata maggiore del previsto, perch\u00e9 \u00e8 stato sempre ampliato. In riferimento alla realizzazione dei cunicoli finestra di Albes e Chiusa \u00e8 stata chiarita la loro necessit\u00e0 tecnica. Sono stati comunque ridotti al minimo. Una modifica farebbe lievitare i costi di progettazione e aumentare i tempi di realizzazione per colpa dei problemi logistici che verrebbero a crearsi. Per Martin Ausserdorfer, direttore dell\u2019Osservatorio, \u00e8 chiaro che in prima linea \u00e8 stato posto l\u2019approccio transcomunale. Non ha senso, secondo Ausserdorfer, rimandare un problema da un Comune all\u2019altro, ma bisogna lavorare insieme a una soluzione per il bene di tutta la Valle Isarco. In modo chiaro si \u00e8 evinto dalla presentazione che la met\u00e0 del materiale di scavo sar\u00e0 su nastro trasportatore e che i camion transiteranno su autostrada. La zona di deposito sar\u00e0 la zona Forch di Varna.
\nL\u2019obiettivo \u00e8, nei prossimi mesi, di discuter nel dettaglio la situazione dei cantieri in loco, per riuscire ad elaborare un progetto sostenibile a fine di quest\u2019anno. Per la fine del 2016 \u00e8 prevista l\u2019autorizzazione CIPE al progetto definitivo di realizzazione. La BBT ha un chiara data di ultimazione e la tratta d\u2019accesso dovr\u00e0 entrare in funzione allo stesso tempo, per liberare la Valle Isarco dall\u2019inquinamento acustico causato dai treni merci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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