{"id":232,"date":"2009-02-12T10:00:00","date_gmt":"2009-02-12T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bbtinfo.eu\/wp_2013\/?p=232"},"modified":"2009-02-12T10:00:00","modified_gmt":"2009-02-12T08:00:00","slug":"costi-esterni-ammortizzati-con-il-pedaggio-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbtinfo.eu\/it\/costi-esterni-ammortizzati-con-il-pedaggio-2\/","title":{"rendered":"\u201eCosti esterni\u201c ammortizzati con il pedaggio."},"content":{"rendered":"

Il Comitato Trasporti del Parlamento Europeo, in data mercoled\u00ec 11 febbraio 2009, si \u00e8 espresso ad ampia maggioranza in favore di un’internalizzazione dei \u201ccosti esterni\u201d, causati maggiormente da rumore e ingorghi, attraverso l’aumento del pedaggio dei mezzi pesanti lungo le vie di transito.<\/strong><\/p>\n

Al contempo i deputati hanno votato a favore della richiesta di presentare una metodologia per un calcolo armonizzato aggiungendo cos\u00ec preventivamente i \u201ccosti esterni\u201d risultanti da possibili maggiorazioni in progetti infrastrutturali di ampie dimensioni.
\nIl rappresentante \u00d6VP (Partito Popolare Austriaco<\/a>) per la politica dei trasporti, Reinhard Rack, a votazione compiuta, dichiara che \u201cil pedaggio di transito a Brennero rimarr\u00e0 tale, si aggiungeranno al pedaggio autostradale per camion i \u201ccosti esterni\u201d risultanti dal disagio acustico e da possibili ingorghi causati.\u201d
\nIl politico \u00d6VP si dichiara fiducioso di \u201c poter mantenere questo risultato anche in adunanza plenaria.\u201d  <\/p>\n

L\u2019assemblea plenaria del Parlamento Europeo voter\u00e0 la proposta a Marzo.
\nRack, considerando l\u2019esito della votazione in riunione plenaria dichiara il risultato \u201cun pieno successo in interesse austriaco e tirolese.\u201d
\n 32 i deputati a valutare positiva la proposta, 14 parlamentari invece si sono espressi negativamente.<\/p>\n

L\u2019UE ha gi\u00e0 previsto delle agevolazioni, per regioni nelle aree ecologicamente sensibili come le Alpi, che sono regolate da un rincaro del pedaggio.<\/p>\n

Il modello destinato alla regolazione dei \u201ccosti esterni\u201d definito dell\u2019UE, \u00e8 in contraddizione con i rincari, cio\u00e8 tale piano non pu\u00f2 essere combinato con le maggiorazioni del 25% previste per i progetti infrastrutturali. Tale azione considerata atto illecito comporterebbe un minimo aumento del pedaggio a Brennero e ostacolerebbe cos\u00ec un finanziamento incrociato per la Galleria di Base.<\/p>\n

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