Lo Studio sulla salute pubblica \u00e8 uno studio di riferimento sulla situazione attuale sull\u2019ambiente vitale dell\u2019Alta Val d\u2019Isarco, al tempo dell\u2019elaborazione del progetto preliminare della Galleria di Base del Brennero. Vengono analizzati prima di tutto gli impatti causati dal traffico pesante su gomma e ferro e gli effetti dell’aria inquinata e delle emissioni acustiche sulla salute e sulla qualit\u00e0 di vita. Le varianti del progetto di costruzione della Galleria di Base del Brennero non sono state considerate nello studio, perch\u00e8 questo onere \u00e8 di competenza dell’autorit\u00e0, chiarisce il Prof. Lercher.<\/p>\n
L’incarico per lo studio era stato conferito nel 2004 e completato nel 2006. Nel frattempo le leggi inerenti alla Valutazione di Impatto Ambientale erano cambiate in modo tale da rendere superfluo lo studio in oggetto, ai fini del processo autorizzativo per la Galleria di Base del Brennero. Su suggerimento di esperti di traffico alla fine del 2007 \u00e8 stato conferito l’incarico per un\u2019ulteriore studio sugli scenari del traffico che \u00e8 stato poi completato nel 2008, basato sullo spostamento del traffico merci in galleria durante le ore notturne. Questa parte dello studio \u00e8 stata divulgata sul sito di BBT SE in versione abbreviata, fino alla nuova pubblicazione del sito www.bbt-se.com .<\/p>\n
Lo Studio sulla salute pubblica era gi\u00e0 stata presentata pubblicamente dal Prof. Lercher e l’allora coordinatore di progetto dell’EURAC Flavio Ruffini in occasione della EXPO Brenner nel 2007. Il quotidiano Tiroler Tageszeitung, nello stesso periodo, aveva trattato lo studio e i suoi contenuti con il titolo “La Galleria di Base del Brennero non risolve tutti i problemi dei Tirolesi”.<\/p>\n
Martin Ausserdorfer, il direttore dell’Osservatorio Ambientale, spiega che la condizione su citata (treni merci in galleria) \u00e8 nel frattempo divenuta realt\u00e0 per la tratta di accesso nord nella Bassa Valle dell\u2019Inn, tra l’altro grazie al forte impegno della Vicepresidente del Land Ingrid Felipe, e che si intende utilizzare lo stesso programma di esercizio anche per la Galleria di Base del Brennero dopo il suo completamento. Attualmente sono in corso di elaborazione misure strategiche transfrontaliere per la gestione del traffico atte a forzare lo spostamento modale del traffico pesante da gomma a ferro, spiega Ausserdorfer.<\/p>\n
Prof. Peter Lercher conferma tale dato con le seguenti parole in una presa di posizione per il quotidiano Standard: “La Galleria di Base del Brennero di certo permette lo spostamento del traffico merci in sotterraneo. Tuttavia, a tal fine dovr\u00e0 essere implementata una serie di provvedimenti politici affinch\u00e9 possa essere sfruttato tutto il potenziale della Galleria di Base del Brennero. Questo permetterebbe un incremento sensibile della qualit\u00e0 di vita in tutta l’Alta Val d’Isarco.<\/p>\n
Gi\u00e0 nel 2004, al momento del conferimento dell’incarico, era stato stabilito contrattualmente che i contenuti dello studio non sarebbero stati oggetto di una pubblicazione scientifica fino alla fine della procedura autorizzativa. Lo studio complessivo nel frattempo \u00e8 stato consegnato al Ministero e pubblicato, quindi la clausola contrattuale non \u00e8 pi\u00f9 valida spiega Martin Ausserdorfer.<\/p>\n