Finanziamento

Gli amministratori BBT SE Konrad Bergmeister ed Ezio Facchin  hanno ricalcolato i costi per la Galleria di Base del Brennero nella primavera 2007, stimandoli realisticamente intorno a 6 miliardi di Euro, ivi comprese le spese per il cunicolo esplorativo pari a 430 milioni e una riserva di 500 milioni di Euro.

Il BBT è parte dell?asse TEN Berlino-Palermo.
Per questo motivo la BBT SE ha presentato una richiesta di co-finanziamento all?Unione Europea. Per il periodo dal 2007 al 2012 il tunnel di base è stato sovvenzionato con 786 milioni di Euro provenienti dal budget dell?UE. L?importo, pari al 27%, è appena al di sotto dell?importo massimo sovvenzionabile, il 30%. La BBT SE presenterà all?UE un?ulteriore richiesta di finanziamento per il periodo 2014-2020. Qui si intendono ottenere dall?UE 1,2 miliardi di Euro.

I costi rimanenti, pari a quasi 4 miliardi di Euro, saranno sostenuti assieme dall?Italia e dall?Austria. Sia a nord che a sud del Brennero a questo proposito si intende utilizzare il finanziamento trasversale derivante dalle autostrade. L?autostrada del Brennero a questo scopo ha già accantonato 350 milioni di Euro.

Il Direttivo della società europea BBT a seguito ha proposto con trasparenza una rivalutazione dei costi annuali che verranno adattati alle quote di mercato. I costi di 6 miliardi di euro si basano sui prezzi del 2006.

Tenendo in considerazione i vincoli imposti dal VIA nel 2009 i costi del progetto sono stati ricalcolati a 6,4 miliardi di euro, somma che si riferisce al progetto esecutivo.