Dati tecnici

La Galleria di Base del Brennero è l?elemento centrale della Nuova Ferrovia del Brennero da Monaco a Verona.
La Galleria di Base, senza la circonvallazione di Innsbruck presenterà una lunghezza di 55 km. Con la circonvallazione di Innsbruck, lunga 7,7 km, la galleria raggiungerà i 62,7 km, per cui sarà la galleria ferroviaria più lunga al mondo. Il tunnel è concepito per una velocità massima di 250 km/h.

La capacità di trasporto massima sarà raddoppiata, dalle attuali 500 tonnellate  nette per treno. Sarebbe opportuno riuscire a creare una buona sintonia tra i diversi tipi di circolazine ?merci e persone- nella Galleria di Base del Brennero. Il programma di gestione per il BBT e per il percorso complessivo da Monaco a Verona sono in elaborazione.

Le simulazioni rivelano una capacità di 400 treni al giorno (24 ore) con un rapporto misto consistente in un 80% circa di trasporto merci e un 20% di traffico viaggiatori. Ciò significa che tutte le merci trasportate attualmente sul percorso esistente e sull?autostrada troverebbero posto nel BBT, e che inoltre vi sarebbero ulteriori spazi liberi.