Unterinntal

Die Brenner Eisenbahn GmbH baut seit 2003 die neue Unterinntalbahn. Das 40-Kilometer-Projekt zwischen Wörgl und Innsbruck wird 2012 in Betrieb gehen. Mit dem Start der ersten Tunnelvortriebsmaschine (TBM) Anfang Juli 2007 haben die Arbeiten ihren Höhepunkt erreicht.

Durch den Bau der Unterinntaltrasse wird der Nordzulauf zum Brenner Basistunnel wirkungsvoll modernisiert. Der Großteil des Bahnverkehrs im Unterinntal ist letztlich Nord-Süd-Verkehr. Durch den Ausbau verdoppelt sich im Bereich Kundl?Baumkirchen die Leistungsfähigkeit der Strecke. Die neuen Schienenverkehrskapazitäten unterstützen somit auch in Nordtirol die umweltfreundliche Abwicklung der Transporte.

Die unterirdische Streckenführung der bestehenden Bahnanlagen wird eine wesentliche Lärmentlastung vor allem in den Nachtstunden mit sich bringen. Durch die Verlagerung der Züge von der heutigen Bestandstrecke entstehen neue Chancen für einen getakteten Personennahverkehr.