Mauls

Die Baustelle Mauls dient Hauptsächlich der Materialzulieferung. Die langgezogene Baustelle ist in zwei Teile aufgeteilt. Ganz im Norden befindet sich das Portal des Maulser Fensterstollens. Dieser hat eine Fläche von ca. 100m², ist 1,8 km lang und hat ein Gefälle von 10%. Der Fensterstollen dient als Zugang für Wartungsarbeiten und im Ernstfall auch für Evakuierungen. Direkt im Berg trifft der Fensterstollen auf die beiden Hauptröhren und den Erkundungsstollen.

Im Jahr 2007 wurde die Baustelle in Mauls eingerichtet. Dabei wurden im nördlichen Teil eine Wasseraufbearbeitungsanalge, die Baustellenbüros, eine Werkstatt und eine Elektrozentrale errichtet. Der südliche Teil der Baustelle dient als Lager.

Der Abtransport des Materials aus dem Fenstertunnel erfolgt derzeit mittels LKW. Das hochwertige Gestein wird von der lokalen Wirtschaft benötigt. In einem zweiten Moment soll das Ausbruchmaterial mittels Förderband nach Grasstein und anschließend mit dem Zug abtransportiert werden.

Wichtig bei der Planung war die Berücksichtigung der internen Verbindung der Baustellenbereiche. Der Verkehr auf der Staatsstraße zwischen Sterzing und Franzensfeste fließt nun über eine Brücke und wird von der Baustelle nicht beeinflusst.

Gleichzeitig mit der Baustelleneinrichtung wurden Hangsicherungsarbeiten oberhalb des Tunnelportals durchgeführt. Entlang der gesamten Baustelle wurden Auffangnetze zum Schutz vor Steinschlag aufgestellt. Zwischen der Staatsstraße und der Baustelle wurden Schutzdämme angelegt, die Lärm und Staub reduzieren.

Mit der Errichtung der südlichen Baustelle von Mauls wurden von der BBT-SE Uferschutzbauten durchgeführt - kontrolliert wurden diese vom zuständigen Landesamt für Wasserschutzbauten. Zudem wurden Wasserauffangbecken für die Flüsse ?Egarten? und ?Planer? errichtet.